Conduite Intelligente

Les deux scores de conduite, ce qui pèse sur chacun et le rapport détaillé de la période.

Conduite Intelligente rassemble les deux scores que l'application calcule par trajet : le Safe Score, pour la sécurité, et l'Eco Score, pour l'efficacité. L'écran affiche le score du trajet en cours, la moyenne de la période et les métriques qui ont formé chacun.

  1. Lisez les deux scores

    En haut se tiennent Safe Score et Eco Score, côte à côte, chacun avec une lecture d'une ligne qui va de "Conduite impeccable, bravo ! 🏆" à "Allégez accélérations et freinages brusques ⚠️".

    Les deux scores mesurent des choses différentes : celui de sécurité compte les événements brusques, et celui d'efficacité juge la consommation et le régime moteur.

  2. Choisissez la période

    Le sélecteur de mois change tout ce qui se trouve en dessous, et le bouton Jour / Mois bascule le rapport entre la vue journalière et la vue mensuelle. La Moyenne retient les trajets de la période choisie plutôt que tout l'historique, ce qui permet de comparer un mois à un autre.

  3. Voyez ce qui a pesé sur le score

    Dans Métriques de la période, la partie sécurité rassemble Distance parcourue, Temps de conduite, Vitesse moyenne, Vitesse maximale, Tr/min moy., Tr/min maximum, Excès de vitesse, Accélération brusque, Freinage brusque, Virages brusques, Événements séquentiels, Usage du téléphone et Conduite de nuit, de 22 h à 6 h.

    La partie efficacité rassemble Temps à l'arrêt, Arrêts au ralenti, Arrêts par durée, le carburant brûlé au ralenti, Temps en roue libre, Temps à haut régime, Temps à haute vitesse, la durée de l'excès de vitesse, Consommation moyenne, Carburant total consommé et Émissions de CO₂.

    L'excès de vitesse compte à partir du Seuil d'excès de vitesse réglé dans Calibrages, 120 km/h par défaut. Le haut régime compte au-dessus de 4000 tr/min, et la haute vitesse au-dessus de 115 km/h. Le temps en roue libre est la seule métrique qui ajoute des points : c'est le temps passé à décélérer injecteurs coupés, sur le frein moteur plutôt que sur la pédale.

  4. Ouvrez le rapport détaillé

    Rapport complet ouvre l'analyse de toute la période sur l'écran utilisé pour le détail d'un seul trajet, avec les métriques de sécurité et d'efficacité séparées par onglet.

    Virages brusques, événements séquentiels et arrêts sont présentés par intensité et non par simple total : trois freinages brusques d'affilée ne pèsent pas comme trois répartis sur le mois.

  5. Regardez trajet par trajet

    La liste en dessous porte chaque trajet avec son score. Touchez-en un pour ouvrir le détail. Charger plus amène le reste de la période.


Si quelque chose ne va pas

Le score dépend des données de carburant et de régime moteur, qui n'arrivent que par l'adaptateur OBD. Sans adaptateur connecté, l'application affiche l'avis Eco Score nécessite un adaptateur OBD, et le bouton Corriger mène à l'écran Connexion.

Sur une voiture entièrement électrique, ou sur tout véhicule dont le calculateur ne rapporte pas de débit de carburant exploitable, le score n'est pas calculé, même adaptateur connecté. Dans ces cas l'application laisse le score vide plutôt que d'afficher une valeur sans fondement.

Les trajets de moins d'une minute ou de moins de 200 mètres sont écartés par l'application et n'entrent pas dans la liste, car l'échantillon est trop petit pour vouloir dire quelque chose.

Regardez le régime moteur. L'Eco Score retire des points pour le temps à haut régime, et aucune plage ne récompense le fait de rester en place : tenir le moteur entre deux régimes ne rapporte rien en soi.

Le score récompense aussi la vitesse constante. Un trajet à 90 constants obtient un meilleur score qu'un trajet oscillant entre 70 et 110, quelle que soit la façon dont la pédale a été utilisée.

Les scores appartiennent aux trajets, et les trajets appartiennent au véhicule. En changeant la voiture active sur l'écran d'accueil, Conduite Intelligente se met à afficher l'historique de la voiture choisie.


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