故障コードのほかに、ECU は排出ガス系の自己診断を走らせ、それぞれが完了したかどうかを報告します。この画面はその状態を示します。
内容は、お住まいの国の法定定期検査とも、ディーラーの定期点検とも関係ありません。ECU が自身のテストについて出す内部の報告です。
接続してエンジンをかける
アダプターをつないでエンジンをかけます。モニターは、走行サイクルのあいだに ECU が走らせるにつれて現れます。
二つの列を読む
DTCクリア以降のステータスは、前回コードを消してから何が完了したかを示します。現在の走行サイクルのステータスは、今回の走行で何がすでに走ったかを示します。
車検で効いてくるのは最初の列で、二番目の列はいまこの瞬間の進み具合を示します。
結果を読み解く
各モニターは合格、不合格、該当なしのいずれかで現れます。該当なしと印の付いた行は、お使いの車が備えていないモニターです。
メーカーごとに公開する組み合わせが違うので、その状態の行がいくつかあるのは普通のことで、何かがおかしいという意味ではありません。
車検に向けて車を整える
検査が OBD ポートを読む国では、未完了のモニターだけで車が不合格になります。どこにも問題がなくてもです。
モニターは混合走行で完了します。市街地と幹線道路、冷間と暖機後を織り交ぜて、数日かけて進みます。近道はなく、車検の直前にコードを消すのがまずい理由もそこにあります。
- DTCクリア以降のステータス
- 前回コードを消してから何が完了したか。車検が見るのはこの列です。
- 現在の走行サイクルのステータス
- 今回の走行で何がすでに走ったか。
- 合格
- テストが走り、その系統は規定の範囲に入っています。
- 不合格
- モニターは車に備わっていますが、テストがまだ完了していないか、通らなかったということです。コードを消したあとは、すべてがこの状態から始まります。
- 該当なし
- お使いの車が備えていないモニターです。普通の状態で、何かがおかしいという意味ではありません。
- 車両の選択
- どの車の ECU を読むかを切り替えます。