Naast de foutcodes voert de ECU zelftests uit op de emissiesystemen en meldt of elke test is afgerond. Dit scherm toont die staat.
De inhoud heeft niets te maken met de verplichte periodieke keuring van jouw land, en niets met de onderhoudsbeurt bij de dealer. Het is een intern rapport van de ECU over zijn eigen tests.
Verbind en start de motor
Verbind de adapter en start de motor. De monitoren verschijnen naarmate de ECU ze in de loop van de rijcyclus uitvoert.
Lees de twee kolommen
Status sinds DTC wissen toont wat is afgerond sinds de laatste keer dat de codes zijn gewist. Status huidige rijcyclus toont wat op deze rit al is gedraaid.
De eerste kolom is die welke telt voor een keuring; de tweede toont de voortgang op dit moment.
Duid de resultaten
Elke monitor verschijnt als GESLAAGD, NIET GESLAAGD of N.v.t.. De regels met N.v.t. zijn monitoren die jouw auto niet uitvoert.
Fabrikanten publiceren verschillende deelverzamelingen, dus meerdere regels in die staat zijn normaal en betekenen niet dat er iets mis is.
Maak de auto klaar voor de keuring
In landen waar de keuring de OBD-poort uitleest laten onvolledige monitoren het voertuig op zichzelf zakken, ook als er niets mis is.
De monitoren ronden af met gemengd rijden, afwisselend stad en snelweg, koude motor en warme motor, over een paar dagen. Er is geen kortere weg, en daarom is codes wissen vlak voor een keuring een slecht idee.
- Status sinds DTC wissen
- Wat is afgerond sinds de laatste keer dat de codes zijn gewist. Het is de kolom waar de keuring naar kijkt.
- Status huidige rijcyclus
- Wat op deze rit al is gedraaid.
- GESLAAGD
- De test is gedraaid en het deelsysteem valt binnen de specificatie.
- NIET GESLAAGD
- De monitor bestaat op de auto, maar de test is nog niet afgerond, of hij is mislukt. Na een wisbeurt van de codes beginnen ze allemaal weer in deze staat.
- N.v.t.
- Een monitor die jouw auto niet uitvoert. Dat is een normale staat en betekent niet dat er iets mis is.
- Voertuigkiezer
- Wisselt van welke auto de ECU wordt uitgelezen.