Zapisując kod usterki, sterownik zachowuje też migawkę warunków z tamtej chwili: obroty, obciążenie, temperaturę, prędkość i korekty paliwowe. Ta migawka to Zablokuj klatkę.
To ona odróżnia ogólne wypadanie zapłonu od wypadania przy 900 obrotach na zimnym silniku. Kod jest ten sam, a problem nie.
Wybierz metodę odczytu
Ekran ma trzy zakładki. Standardowe przemiata kilka klatek trybu OBD-II i wystarcza większości aut. Zawodowiec czyta według kodu usterki, wymaga protokołu CAN i to on służy głębszej diagnozie. Dziedzictwo czyta tylko pierwszą klatkę, dla starszych aut bez CAN.
Wykonaj odczyt
Przy podłączonym adapterze i włączonym zapłonie dotknij Przeczytaj. Ekran pokazuje postęp, kiedy odpytuje sterownik.
Odczytaj tabelę
Wynik przychodzi w trzech kolumnach: PID, Opis i Wartość. Skorzystaj z pola wyszukiwania, żeby szybko znaleźć interesujący cię odczyt.
Zacznij od Diagnostyki, w zakładce Zawodowiec
Odczyt Zawodowiec działa według kodu usterki, więc zależy od tego, czy jakiś kod jest zapisany. Jeśli aplikacja mówi, że nie znalazła błędu z migawką, otwórz Diagnostykę i uruchom najpierw skanowanie Profesjonalny.
Odczytaj przed skasowaniem
Skasowanie kodów usuwa też zatrzymaną klatkę. Wykonaj odczyt i zapisz wartości przed kasowaniem, bo inaczej tracisz dokładnie tę informację, która pomogłaby zlokalizować przyczynę.
- Zakładka Standardowe
- Przemiata kilka klatek trybu OBD-II. Większość sterowników wypełnia tylko pierwszą.
- Zakładka Zawodowiec
- Odczyt według kodu usterki. Wymaga protokołu CAN i to ona służy głębszej diagnozie.
- Zakładka Dziedzictwo
- Czyta tylko pierwszą klatkę. Pomyślana dla starszych aut bez CAN i dla diagnozy emisji.
- Przeczytaj
- Uruchamia przechwycenie. Wymaga podłączonego adaptera i włączonego zapłonu.
- Szukaj według PID lub nazwy
- Filtruje tabelę według nazwy albo według PID.
- PID / Opis / Wartość
- Trzy kolumny wyniku.
- Wybór pojazdu
- Zmienia, którego auta sterownik jest czytany.