Диагностика

Прочитать коды неисправностей, понять, на что указывает каждый, и безопасно погасить лампу.

Экран Диагностика имеет три вкладки: Чтение ошибок, Сброс кодов и История. Именно здесь вы узнаёте, почему загорелась лампа неисправности двигателя.

  1. Подготовьте машину

    Припаркуйтесь и оставьте зажигание включённым при заглушённом двигателе. Приложение отказывается запускать сканирование на движущемся автомобиле, из соображений безопасности и потому, что на стоящей машине ответы надёжнее.

  2. Выберите режим сканирования

    Нажмите Диагностика моей машины и выберите между Быстрый, Базовый, Расширенный и Профессиональный. Быстрый и Базовый охватывают то, что определяет стандарт, и хватает их в большинстве случаев. Расширенный и Профессиональный опрашивают больше блоков машины и занимают больше времени.

    Тот же лист показывает OBD-профиль для диагностики, с меткой Рекомендовано на профиле, подходящем вашей машине; Сменить профиль позволяет выбрать другой по поколению и двигателю. Лист также напоминает припарковаться безопасно и держать зажигание включённым при заглушённом двигателе, и предупреждает, что часть автомобилей возвращает меньше результатов на более глубоких сканированиях, из-за ограничений производителя.

    В более глубоких режимах приложение требует подтвердить предупреждение перед продолжением. Если режим отображается как Функция недоступна для вашего автомобиля, специфичные для производителя команды пока не занесены в базу; Запросить включение регистрирует запрос, а Быстрый и Базовый по-прежнему охватывают стандартные коды.

  3. Прочитайте результат

    Коды появляются разделёнными на Ожидаемые неисправности, Подтвержденные неисправности и Постоянные неисправности, либо экран сообщает Неисправностей не обнаружено. Нажмите код, чтобы открыть его подробности.

    Подробности несут Подробности, Симптомы, Причина и Решение, а также ярлык Снимок, который открывает стоп-кадр этой ошибки, obd-codes.com, показываемый только для кодов, охваченных тем сайтом, Искать в интернете и Узнать больше. Описание кодов всегда на английском, как это установлено в SAE J2012.

  4. Поймите, на что указывает код

    Код называет симптом, который наблюдал блок управления, а не деталь под замену. P0420, например, означает, что эффективность катализатора ниже порога, и такой итог может идти как от изношенного катализатора, так и от неисправного кислородного датчика, стоящего перед здоровым.

    Прежде чем покупать детали, откройте Снимок: условия, записанные в момент неисправности, говорят больше, чем код сам по себе.

  5. Погасите лампу, когда это уместно

    На вкладке Сброс кодов прочитайте Меры предосторожности и выполните Шаги по сбросу: припаркуйтесь безопасно, дождитесь связи с блоком управления, нажмите Сброс кодов, выключите и снова включите машину, чтобы проверить, погасла ли лампа, и обратитесь к специалисту, чтобы устранить причину. В конце приложение сообщает Очистить завершено или Очистить не завершено.

    Сброс кода не устраняет дефект: если причина всё ещё там, код возвращается. Сброс также обнуляет мониторы выбросов, которым нужно несколько дней смешанной езды, чтобы завершиться снова.

  6. Просмотрите историю

    Вкладка История хранит каждое Сканирование и каждый Сброс, с датой и итогом, Успешно или неудача. Нажмите строку, чтобы снова открыть тот результат, или проведите влево, чтобы удалить запись.


Если что-то пошло не так

Сканирование идёт только на стоящей машине, из соображений безопасности и потому, что ответы надёжнее. Припаркуйтесь, держите зажигание включённым и попробуйте снова.

Запустите более глубокий режим. Быстрый и Базовый читают то, что определяет стандарт, а часть неисправностей записывается только в блоках, до которых добираются Расширенный или Профессиональный.

Есть и лампы, не относящиеся к управлению двигателем: тормоза, подушки безопасности и ABS обычно живут в собственных блоках, не всегда доступных через разъём OBD.

Возвращение ожидаемо, пока дефект всё ещё там. Сброс стирает запись и гасит лампу, не устраняя причину. Воспользуйтесь Снимок, чтобы выяснить, при каких условиях появляется ошибка, прежде чем менять детали.

Это не рекомендуется. Сброс обнуляет мониторы выбросов, и в странах, где осмотр читает разъём OBD, незавершённые мониторы заваливают автомобиль сами по себе, даже когда с ним всё в порядке.

Мониторам нужно несколько дней смешанной езды, чтобы завершиться снова.

Самый глубокий режим — функция платных планов. Режимы Быстрый и Базовый остаются доступными и охватывают стандартизованную диагностику.

Описание кодов следует SAE J2012, изданному на английском, и приложение показывает его как есть. Разделы Симптомы, Причина и Решение в подробностях, а также ярлыки поиска помогают с толкованием.

Тот режим зависит от специфичных для производителя команд, пока не занесённых в базу приложения. Нажмите Запросить включение, чтобы зарегистрировать запрос. Режимы Быстрый и Базовый остаются доступными и охватывают любой стандартный код OBD-II.


← Все руководстваВ FAQ: Диагностика →