Arıza teşhisi

Hata kodlarını okumak, her birinin neyi işaret ettiğini anlamak ve lambayı güvenle söndürmek.

Arıza teşhisi ekranının üç sekmesi var: Hataları oku, Kodları Temizle ve Geçmiş. Motor lambasının neden yandığını burada öğrenirsiniz.

  1. Aracı hazırlayın

    Park edin ve motor kapalıyken kontağı açık bırakın. Uygulama, araç hareket hâlindeyken taramayı başlatmayı reddeder; hem güvenlik için, hem de araç dururken yanıtlar daha güvenilir olduğu için.

  2. Tarama modunu seçin

    Arabamı teşhis et öğesine dokunun ve Hızlı, Temel, Gelişmiş ile Profesyonel arasında seçim yapın. Hızlı ve Temel, standardın tanımladığını kapsar ve çoğu durumda yeterlidir. Gelişmiş ve Profesyonel aracın daha fazla modülünü sorgular ve daha uzun sürer.

    Aynı sayfa Tanılama için OBD profili bölümünü gösterir; aracınıza uyan profilde Önerilen etiketi bulunur, Profili değiştir ise kuşağa ve motora göre başka bir profil seçmenizi sağlar. Sayfa ayrıca güvenli bir yere park etmeyi ve motor kapalıyken kontağı açık tutmayı hatırlatır, ve üretici kısıtlamaları yüzünden bazı araçların daha derin taramalarda daha az sonuç döndürdüğünü bildirir.

    Daha derin modlarda uygulama, devam etmeden önce bir uyarıyı onaylamanızı ister. Bir mod Özellik aracınızda kullanılamıyor olarak görünüyorsa, üreticiye özgü komutlar veritabanında henüz eşlenmemiştir; Dahil edilmeyi talep edin talebi kaydeder, Hızlı ve Temel ise standart kodları kapsamayı sürdürür.

  3. Sonucu okuyun

    Kodlar Bekleyen Arızalar, Onaylanmış Arızalar ve Kalıcı Arızalar olarak ayrılmış görünür, ya da ekran Hiçbir hata tespit edilmedi der. Ayrıntısını açmak için bir koda dokunun.

    Ayrıntı Ayrıntılar, Belirtiler, Sebep ve Çözüm bölümlerini taşır; ayrıca o hatanın donmuş karesini açan Anlık Görüntü kısayolu, yalnızca o sitenin kapsadığı kodlarda gösterilen obd-codes.com, Web'de ara ve Daha fazla bilgi edinin vardır. Kodların açıklaması, SAE J2012'de belirtildiği gibi, her zaman İngilizcedir.

  4. Kodun neyi işaret ettiğini anlayın

    Bir kod, ECU'nun gözlemlediği belirtiyi adlandırır, değiştirilecek parçayı değil. Örneğin P0420, katalizör verimliliğinin eşiğin altında olduğu anlamına gelir; bu sonuç yıpranmış bir katalizörden gelebileceği gibi, sağlam bir katalizörün önüne takılı arızalı bir oksijen sensöründen de gelebilir.

    Parça satın almadan önce Anlık Görüntü öğesini açın: arıza anında kaydedilen koşullar, tek başına koddan daha fazlasını söyler.

  5. Uygun olduğunda lambayı söndürün

    Kodları Temizle sekmesinde Önlemler bölümünü okuyun ve Temizleme adımları yönergesini izleyin: güvenli bir yere park edin, ECU ile bağlantıyı bekleyin, Kodları Temizle öğesine dokunun, lambanın sönüp sönmediğini görmek için aracı kapatıp yeniden açın, ve nedeni gidermek için bir uzmana başvurun. Uygulama sonunda Tamamlananları temizle ya da Temizleme tamamlanmadı der.

    Kodu silmek arızayı onarmaz: neden hâlâ oradaysa kod geri gelir. Silme işlemi ayrıca emisyon izleyicilerini sıfırlar; bunların yeniden tamamlanması için birkaç gün karışık sürüş gerekir.

  6. Geçmişe göz atın

    Geçmiş sekmesi her Okuma ve her Silme işlemini tarihi ve sonucuyla, Başarılı ya da başarısız olarak saklar. O sonucu yeniden açmak için bir satıra dokunun, kaydı silmek için sola kaydırın.


Bir şeyler ters giderse

Tarama yalnızca araç dururken çalışır; hem güvenlik için, hem de yanıtlar daha güvenilir olduğu için. Park edin, kontağı açık tutun ve yeniden deneyin.

Daha derin bir mod çalıştırın. Hızlı ve Temel, standardın tanımladığını okur; bazı arızalar ise yalnızca Gelişmiş veya Profesyonel ile ulaşılan modüllerde kayıtlıdır.

Motor yönetimine ait olmayan lambalar da vardır: fren, hava yastığı ve ABS genellikle kendi modüllerinde bulunur ve OBD soketinden her zaman erişilemez.

Arıza hâlâ oradayken geri gelmesi beklenir. Silme, kaydı yok eder ve lambayı söndürür, nedeni gidermeden. Parça değiştirmeden önce hatanın hangi koşullarda oluştuğunu öğrenmek için Anlık Görüntü öğesini kullanın.

Önerilmez. Silme işlemi emisyon izleyicilerini sıfırlar ve muayenenin OBD soketini okuduğu ülkelerde, tamamlanmamış izleyiciler aracı tek başına sınıfta bırakır, aracın hiçbir sorunu olmasa bile.

İzleyicilerin yeniden tamamlanması için birkaç gün karışık sürüş gerekir.

En derin mod ücretli planların bir özelliğidir. Hızlı ve Temel modları kullanılabilir kalır ve standartlaştırılmış teşhisi kapsar.

Kodların açıklaması, İngilizce yayımlanan SAE J2012'yi izler ve uygulama onu olduğu gibi gösterir. Ayrıntıdaki Belirtiler, Sebep ve Çözüm bölümleri ile arama kısayolları yorumlamaya yardımcı olur.

O mod, uygulama veritabanında henüz eşlenmemiş üreticiye özgü komutlara bağlıdır. Talebi kaydetmek için Dahil edilmeyi talep edin öğesine dokunun. Hızlı ve Temel modları kullanılabilir kalır ve her standart OBD-II kodunu kapsar.


← Tüm rehberlerSSS'de: Arıza teşhisi →