Тести викидів

Самотести, які блок керування виконує сам, і чому вони важливі перед техоглядом.

Окрім кодів несправностей, блок керування виконує самотести систем викидів і повідомляє, чи завершився кожен із них. Цей екран показує той стан.

Вміст не має стосунку ні до обов'язкового періодичного техогляду вашої країни, ні до планового обслуговування в дилера. Це внутрішній звіт блока керування про власні тести.

  1. Під'єднайтеся й заведіть двигун

    Під'єднайте адаптер і заведіть двигун. Монітори з'являються в міру того, як блок керування виконує їх упродовж їздового циклу.

  2. Прочитайте два стовпці

    Статус від очищення DTC показує, що завершилося від останнього очищення кодів. Статус поточного циклу руху показує, що вже відпрацювало в цій поїздці.

    Перший стовпець важливий для техогляду; другий показує хід роботи просто зараз.

  3. Витлумачте результати

    Кожен монітор з'являється як ПРОЙДЕНО, НЕ ПРОЙДЕНО або Н/Д. Рядки, позначені Н/Д, — це монітори, яких ваше авто не реалізує.

    Виробники публікують різні підмножини, тож кілька рядків у тому стані нормальні й не означають, що щось не так.

  4. Підготуйте авто до техогляду

    У країнах, де огляд читає роз'єм OBD, незавершені монітори завалюють автомобіль самі по собі, навіть коли з ним усе гаразд.

    Монітори завершуються при змішаній їзді, чергуючи місто й трасу, холодний двигун і прогрітий, протягом кількох днів. Короткого шляху немає, і саме тому очищати коди незадовго до техогляду — погана ідея.

Якщо щось пішло не так

Він залежить від під'єднаного адаптера і від працюючого двигуна. При самому лише увімкненому запаленні, без запуску, більшість блоків керування монітори не повідомляє.

Це нормально. Кожен виробник реалізує свою підмножину моніторів, передбачених стандартом, і авто з кількома рядками Н/Д через це не несправне.

Вони залежать від певних умов і потребують змішаної їзди: ділянок містом і трасою, холодного пуску й якогось часу на рівній швидкості. Короткий, завжди однаковий маршрут може так і не завершити цикл.

Такий підсумок очікуваний, бо очищення помилок обнуляє монітори. Їм потрібно кілька днів змішаної їзди, щоб завершитися знову, і в цей період авто може не пройти огляд, який читає роз'єм OBD.

← Усі посібникиУ FAQ: Діагностика →