加速テストとブレーキテスト

発進、ブレーキの時間、ブレーキ距離を測り、結果を時間をかけて比べる。

加速の画面は、車から読み取った速度をもとに発進とブレーキの時間を計ります。タブは 3 つあります。加速ブレーキングブレーキ距離です。クォーターマイルは 0 から 402 メートルまでの測定として、加速の中にあります。

これらのテストは、交通を締め切った、障害物のない私有地でのみ行ってください。

  1. テストを作る

    追加をタップします。テストの種類を選択してくださいで、何を測るかを選びます。今いるタブがテストの系統を決め、その中で 0 から 100 やクォーターマイルといった区間を選びます。

  2. アプリに校正させる

    車が完全に止まった状態で、アプリはスマートフォンの向きを校正し、向きを校正していますと表示します。前方への加速と横方向の加速を見分けられるのは、この校正があるからです。

    途中で車が動くと校正は失敗し、アプリはやり直すよう求めます。

  3. 測定を行う

    テストの開始をタップします。最初の 1 回は始める準備完了の画面が手順をまとめます。車を完全に止めたまま加速すると、各区間のタイマーが自動で始まり自動で止まります。ブレーキテストでは開始速度に達してからしっかり踏みます。分かりましたで確定してください。

    各区間のタイマーは速度が上がるにつれて自動で作動し、発進中にタップする必要はありません。テストの停止はいつでも測定を終わらせます。

  4. 結果を読む

    一覧の測定をタップするとテストの詳細が開きます。時間のほかに、画面はピーク加速度ピーク横方向、そして発進のグラフを示します。

    GPS のラベルが付いた測定はアダプターなしで取られたもので、精度は劣ります。

  5. ブレーキを月ごとに追う

    ブレーキングブレーキ距離のタブは、日常でいちばん役に立ちます。同じ区間で、同じ開始速度から、月に 1 回測定を繰り返してください。

    時間とともに伸びていくブレーキ距離は、パッドやタイヤの摩耗を示すことがあります。しかもその数値は、違いがペダルで感じ取れるようになる前に変わります。


うまくいかないとき

校正は車が完全に止まっていることを必要とします。アイドリング中のエンジンはたいてい妨げになりませんが、坂やゆっくりした動きは読み取りを妨げます。平らな場所でブレーキをかけて止まり、もう一度お試しください。

スマートフォンは座席に置きっぱなしにせず、しっかりしたホルダーに固定してください。振動の大きい車では加速度計の校正許容差に上げてください。この設定はナビゲーションにあります。

アダプターがないと、テストは更新の間隔が長く不正確な時間を出しうる GPS の速度を使います。アプリは続行を許しますが、その測定に GPS のラベルを付けます。

信頼できる測定のためには、始める前にアダプターを接続してください。

この一時停止は意図したものです。テストの間は Home Assistant と MQTT への書き出し、そして運転イベントがしばらく止まり、アダプターの能力すべてが速度の読み取りに向けられます。測定が終われば、すべて元に戻ります。

同じ条件で取った測定だけを比べてください。同じ区間、同じ勾配、同じエンジン温度、同じ燃料の量です。わずかな下り坂は、車が何も変わっていなくても時間を縮めます。


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