Testes de aceleração e frenagem

Medir arrancada, tempo e distância de frenagem, e comparar os resultados ao longo do tempo.

A tela de Aceleração cronometra arrancadas e frenagens a partir da velocidade lida do carro. Ela tem três abas: Aceleração, Frenagem e Dist. Frenagem. O quarto de milha fica dentro de Aceleração, como uma medição de 0 a 402 metros.

Faça os testes apenas em local privado, fechado ao tráfego e livre de obstáculos.

  1. Crie um teste

    Toque em Adicionar. Em Escolha o tipo de teste, selecione o que será medido. A aba em que você está define a família de testes, e dentro dela você escolhe as faixas, como 0 a 100 ou o quarto de milha.

  2. Deixe o app calibrar

    Com o carro totalmente parado, o app calibra a orientação do celular e exibe Calibrando orientação. A calibração é o que permite separar a aceleração para frente da aceleração lateral.

    Se o carro se mover durante o processo, a calibração falha e o app solicita a repetição.

  3. Faça a medição

    Toque em Iniciar Teste. Na primeira vez, a tela Pronto para começar resume o procedimento: mantenha o carro totalmente parado, acelere e o cronômetro de cada faixa inicia e para sozinho; nos testes de frenagem, atinja a velocidade inicial e freie com firmeza. Confirme em Entendi.

    O cronômetro de cada faixa dispara automaticamente conforme a velocidade sobe, sem exigir nenhum toque durante a arrancada. Parar Teste encerra a medição a qualquer momento.

  4. Leia o resultado

    Toque em uma medição da lista para abrir os Detalhes do teste. Além do tempo, a tela apresenta o Pico de aceleração, o Pico lateral e o gráfico da arrancada.

    Uma medição com o selo GPS foi feita sem adaptador e tem precisão menor.

  5. Acompanhe a frenagem ao longo dos meses

    As abas Frenagem e Dist. Frenagem são as mais úteis no uso cotidiano. Repita a medição no mesmo trecho, com a mesma velocidade inicial, uma vez por mês.

    Uma distância de frenagem que cresce ao longo do tempo pode indicar desgaste de pastilhas ou de pneus, e o número muda antes de a diferença ser perceptível no pedal.

Se algo der errado

A calibração exige o carro totalmente parado. O motor em marcha lenta normalmente não interfere, mas uma ladeira ou um deslocamento lento impedem a leitura. Pare em terreno plano, com o freio acionado, e repita.

Apoie o celular em um suporte firme, em vez de deixá-lo solto no banco. Em carros com mais vibração, aumente a Tolerância de calibração do acelerômetro para Alta, em Navegação.

Sem o adaptador, o teste usa a velocidade do GPS, que é atualizada com menos frequência e pode produzir tempos imprecisos. O app permite continuar, mas identifica a medição com o selo GPS.

Para uma medição confiável, conecte o adaptador antes de começar.

A pausa é intencional. Durante o teste, a transmissão para o Home Assistant, o MQTT e os eventos de condução ficam suspensos por alguns instantes, para que toda a capacidade do adaptador fique dedicada à leitura de velocidade. Tudo volta ao normal ao final da medição.

Compare apenas medições feitas nas mesmas condições: mesmo trecho, mesma inclinação, mesma temperatura de motor e mesmo nível de combustível. Uma leve descida reduz o tempo sem que nada tenha mudado no carro.

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