Тесты разгона и торможения

Измерить старт, время торможения и тормозной путь и сравнивать результаты со временем.

Экран Разгон засекает старты и торможения по скорости, считанной с машины. У него три вкладки: Разгон, Торможение и Тормозной путь. Четверть мили находится внутри Разгона, как измерение от 0 до 402 метров.

Проводите эти тесты только в частном месте, закрытом для движения и свободном от препятствий.

  1. Создайте тест

    Нажмите Добавить. В окне Выберите тип теста укажите, что будет измеряться. Вкладка, на которой вы находитесь, задаёт семейство тестов, а внутри него вы выбираете диапазоны, например 0 до 100 или четверть мили.

  2. Дайте приложению откалиброваться

    При полностью неподвижной машине приложение калибрует положение телефона и показывает Калибровка ориентации. Именно эта калибровка позволяет ему отличать продольное ускорение от бокового.

    Если машина сдвинется во время процесса, калибровка не удаётся, и приложение просит её повторить.

  3. Выполните измерение

    Нажмите Начать тест. В первый раз экран Готов начать кратко излагает порядок: держите машину полностью неподвижной, разгоняйтесь, и секундомер каждого диапазона запускается и останавливается сам; в тестах торможения наберите начальную скорость и тормозите решительно. Подтвердите кнопкой Понятно.

    Секундомер каждого диапазона срабатывает автоматически по мере роста скорости, без нажатий во время старта. Остановить тест завершает измерение в любой момент.

  4. Прочтите результат

    Нажмите на измерение в списке, чтобы открыть Детали теста. Кроме времени, экран показывает Пиковое ускорение, Пик боковой и график старта.

    Измерение с меткой GPS было взято без адаптера и менее точно.

  5. Следите за торможением из месяца в месяц

    Вкладки Торможение и Тормозной путь в повседневном использовании самые полезные. Повторяйте измерение на одном и том же участке, с одной и той же начальной скорости, раз в месяц.

    Тормозной путь, который растёт со временем, может указывать на износ колодок или шин, и число меняется раньше, чем разница почувствуется на педали.

Если что-то пошло не так

Калибровке нужна полностью неподвижная машина. Двигатель на холостом ходу обычно не мешает, но уклон или медленное движение мешают считыванию. Остановитесь на ровном месте, с включённым тормозом, и попробуйте снова.

Поставьте телефон в крепкий держатель, а не оставляйте свободно лежать на сиденье. На машинах с большей вибрацией поднимите Допуск калибровки акселерометра до Высокий, в разделе Навигация.

Без адаптера тест использует скорость GPS, которая обновляется реже и может дать неточные времена. Приложение позволяет продолжить, но помечает измерение меткой GPS.

Для надёжного измерения подключите адаптер до начала.

Пауза сделана намеренно. Во время теста экспорт в Home Assistant, MQTT и события вождения приостанавливаются на время, чтобы вся способность адаптера уходила на чтение скорости. По окончании измерения всё возвращается к обычному режиму.

Сравнивайте только измерения, взятые в одинаковых условиях: тот же участок, тот же уклон, та же температура двигателя и тот же уровень топлива. Небольшой спуск срезает время, хотя на машине ничего не изменилось.

← Все руководстваВ FAQ: Поездки и вождение →