Hızlanma ve frenleme testleri

Bir kalkışı, frenleme süresini ve fren mesafesini ölçmek ve sonuçları zaman içinde karşılaştırmak.

Hızlanma ekranı, arabadan okunan hıza dayanarak kalkışları ve frenlemeleri kronometreyle tutar. Üç sekmesi vardır: Hızlanma, Frenleme ve Fren Mesafesi. Çeyrek mil, 0 ile 402 metre arası bir ölçüm olarak Hızlanma içinde yer alır.

Bu testleri yalnızca özel, trafiğe kapalı ve engelsiz bir yerde yapın.

  1. Bir test oluşturun

    Ekle düğmesine dokunun. Test türünü seçin penceresinde neyin ölçüleceğini seçin. Bulunduğunuz sekme test ailesini belirler; onun içinde 0-100 ya da çeyrek mil gibi aralıkları seçersiniz.

  2. Uygulamanın kalibre olmasını bekleyin

    Araba tamamen dururken uygulama telefonun yönelimini kalibre eder ve Yönelim kalibre ediliyor gösterir. İleri yöndeki ivmeyi yanal ivmeden ayırt etmesini sağlayan şey bu kalibrasyondur.

    Süreç sırasında araba hareket ederse kalibrasyon başarısız olur ve uygulama yinelemenizi ister.

  3. Ölçümü yapın

    Testi Başlat düğmesine dokunun. İlk seferinde Başlamaya hazır ekranı işleyişi özetler: arabayı tamamen durdurun, hızlanın; her aralığın kronometresi kendiliğinden başlar ve durur. Frenleme testlerinde başlangıç hızına ulaşın ve kararlı biçimde frenleyin. Anladım ile onaylayın.

    Her aralığın kronometresi hız yükseldikçe kendiliğinden çalışır; kalkış sırasında hiçbir yere dokunmanız gerekmez. Testi Durdur ölçümü herhangi bir anda bitirir.

  4. Sonucu okuyun

    Listedeki bir ölçüme dokunarak Test ayrıntıları ekranını açın. Süreye ek olarak ekran Tepe ivmesi, Tepe yanal değerlerini ve kalkışın grafiğini gösterir.

    GPS etiketli bir ölçüm adaptörsüz alınmıştır ve daha az kesindir.

  5. Frenlemeyi aylar boyunca izleyin

    Frenleme ve Fren Mesafesi sekmeleri günlük kullanımda en işe yarayanlardır. Ölçümü aynı güzergâhta, aynı başlangıç hızından, ayda bir yineleyin.

    Zamanla uzayan bir fren mesafesi balata ya da lastik aşınmasına işaret edebilir ve bu sayı, fark pedalda hissedilmeden önce değişir.

Bir şeyler ters giderse

Kalibrasyon arabanın tamamen durmasını ister. Rölantideki motor genellikle engel olmaz ama eğim ya da yavaş bir hareket okumayı engeller. Düz bir yerde, fren çekili olarak durun ve tekrar deneyin.

Telefonu koltukta serbest bırakmak yerine sağlam bir tutucuya yerleştirin. Titreşimi fazla arabalarda İvmeölçer kalibrasyon toleransı ayarını Yüksek yapın; bu ayar Navigasyon içindedir.

Adaptör olmadan test, daha seyrek güncellenen ve kesin olmayan süreler üretebilen GPS hızını kullanır. Uygulama sürdürmenize izin verir ama ölçümü GPS etiketiyle işaretler.

Güvenilir bir ölçüm için başlamadan önce adaptörü bağlayın.

Bu duraklatma bilinçlidir. Test sırasında Home Assistant ile MQTT'ye aktarım ve sürüş olayları bir an için askıya alınır; böylece adaptörün tüm kapasitesi hız okumaya ayrılır. Ölçümün sonunda her şey normale döner.

Yalnızca aynı koşullarda alınmış ölçümleri karşılaştırın: aynı güzergâh, aynı eğim, aynı motor sıcaklığı ve aynı yakıt düzeyi. Hafif bir iniş, arabada hiçbir şey değişmemişken süreyi kısaltır.

← Tüm rehberlerSSS'de: Yolculuklar ve sürüş →