Калібрування

Корекція швидкості, пороги попереджень, датчики, що записуються за поїздку, і налаштування продуктивності.

Екран Калібрування, що відкривається з Налаштувань, виправляє показники, які приходять інакші, ніж на панелі приладів авто, задає пороги попереджень і збирає налаштування, які міняють точність на продуктивність. Він поділений на розділи Датчики, TPMS, Продуктивність і Стандартні датчики.

  1. Виправте швидкість

    Корекція швидкості покриває різницю між швидкістю, прочитаною по OBD, і тією, що показана на панелі приладів авто. Корекція застосовується до показника, тож кожен екран і кожна функція, що користується швидкістю, відображає її автоматично.

    Поріг перевищення швидкості — це значення, вище за яке Safe Score рахує перевищення. За замовчуванням 120 км/год.

  2. Налаштуйте перевірку датчиків

    Альтернативне визначення підтримуваних датчиків перевіряє датчики по одному, замість того щоб довіряти списку, про який повідомляє блок керування, бо частина блоків публікує той список неправильно. Вмикайте його лише якщо бракує датчиків, які в авто є, бо кожне підключення стає помітно довшим.

    Групувати однакові запити ставить автомобілю кожне окреме питання лише раз під час пошуку датчиків, що робить його значно швидшим. Вимикайте його лише щоб порівняти результати.

    На авто Nissan та Infiniti Список датчиків виробника (Nissan/Infiniti) питає в блока керування, які датчики виробника він обслуговує, по 32 за раз, а Відкривати й закривати діагностичну сесію обслуговує блоки, які відповідають на той список лише всередині сесії, повертаючи потім блок до звичайного читання.

  3. Задайте пороги TPMS

    У розділі TPMS поля Мінімальний тиск і Максимальний тиск задають пороги попереджень: шини нижче мінімуму з'являються червоними на екрані Тиск у шинах, а вище максимуму — бурштиновими.

  4. Налаштуйте продуктивність

    Інтервал оновлення діаграми даних у реальному часі задає, як часто перемальовуються вкладки Індивідуальний і Інтегрований; вищі значення тримають прокручування в решті застосунку легшим. Інтервал оновлення панелі робить те саме для Приладової панелі: менші значення роблять анімацію плавнішою, а більші знижують навантаження на процесор.

    Опитування пріоритетних датчиків задає частоту читання пріоритетних датчиків, які можна читати кілька разів на секунду. Нуль зберігає читання безперервним, а швидкість і оберти лишаються безперервними за будь-якого значення. Допуск ЕБУ до перепідключення задає, скільки стандартних датчиків можуть поспіль не відповісти, перш ніж застосунок перевірить, чи блок керування ще відповідає; більші значення поблажливіші до повільних адаптерів.

  5. Оберіть датчики, що записуються за поїздку

    Стандартні датчики перелічує датчики, що записуються наприкінці кожної поїздки й назавжди доступні у відтворенні. Решта показників лишається доступною протягом числа годин після завершення поїздки, вказаного на самому екрані. Додати датчик включає інші датчики в постійний запис.

Якщо щось пішло не так

Це звичайна різниця між швидкістю, прочитаною по OBD, і тією, що показана на панелі приладів. Підбирайте Корекція швидкості, доки обидва значення не зійдуться. Корекція діє на кожному екрані.

Подія зараховується вище за Поріг перевищення швидкості, за замовчуванням 120 км/год. Задайте значення під дороги, якими ви справді їздите.

Увімкніть Альтернативне визначення підтримуваних датчиків і запустіть Перевірити підтримку стандартних датчиків у Підтримуваних датчиках. Оскільки кожне підключення стає довшим, вимкніть опцію, щойно перевірка знайде те, чого бракувало.

Підніміть Інтервал оновлення діаграми даних у реальному часі та Інтервал оновлення панелі. На повільніших пристроях задайте також значення для Опитування пріоритетних датчиків замість нуля.

← Усі посібникиУ FAQ: Автомобілі, профілі та датчики →