Car 2 Home funktioniert mit Fahrzeugen, die dem OBD-II- oder EOBD-Standard entsprechen. In der Praxis deckt das praktisch jedes Benzinfahrzeug ab, das ab 1996 in den USA, ab 2001 in der Europäischen Union (2004 bei Diesel) und in den meisten modernen Fahrzeugen anderer Märkte verkauft wurde. Einige nicht standardisierte Protokolle werden im Rahmen des Möglichen unterstützt.
Das ist normal: Wir können nicht für jede Ausstattungsvariante jedes jemals gebauten Modells ein Profil pflegen. Wählen Sie das generische Profil für Ihren Hersteller (zum Beispiel Renault OBD-II oder Ford OBD-II). Das generische Profil nutzt die standardmäßigen OBD-II-PIDs, die die ECU Ihres Fahrzeugs bereitstellt.
Größtenteils nicht. Der OBD-II-Standard wurde geschaffen, um die Emissionen von Verbrennungsmotoren zu überwachen, daher sind EVs rechtlich nicht verpflichtet, ihn zu unterstützen, und die meisten tun es nicht. Je nach Fahrzeug können Sie eventuell trotzdem einige grundlegende Werte auslesen (Batteriespannung, Fehlercodes).
Das kommt darauf an. Einige Fahrzeuge aus der Zeit vor OBD-II wurden mit einem 16-poligen Stecker ausgestattet, der den Adapter zwar physisch aufnimmt, intern aber ein proprietäres OBD-I-Protokoll spricht. Prüfen Sie unter der Motorhaube auf einem Emissionsaufkleber, ob dort ausdrücklich die OBD-II-Konformität erwähnt wird.
Ja, innerhalb desselben Store-Kontos. Ein über Google Play gekauftes PRO-Abonnement ist auf jedem Android-Gerät gültig, das mit demselben Google-Konto angemeldet ist. Dasselbe gilt für Apple: Ein PRO-Kauf im App Store ist auf allen iPhones und iPads mit derselben Apple-ID gültig.
Nein. Apple und Google betreiben vollständig voneinander unabhängige Abrechnungssysteme, und keiner der beiden Stores erkennt Belege des jeweils anderen an. Wenn Sie PRO auf beiden Plattformen möchten, müssen Sie derzeit auf jeder einzeln ein Abonnement abschließen.
Car 2 Home wickelt Zahlungen niemals direkt ab: Alle Transaktionen werden über den Apple App Store oder Google Play abgewickelt. Wenn eine Karte abgelehnt wird, liegt die Ursache fast immer beim Store oder bei der Bank.
Es werden niemals Telemetrie-, VIN- oder OBD-Daten an die Server von Car 2 Home gesendet. Die App liest die Daten über den OBD-II-Adapter aus Ihrem Fahrzeug und veröffentlicht sie per MQTT direkt an den Broker, den Sie konfigurieren. Unser Backend ist an diesem Ablauf nicht beteiligt.
Nein. Die MQTT-Integration ist das Alleinstellungsmerkmal der App, aber die App funktioniert auch als eigenständiger OBD-II-Scanner: Live-Daten, Fehlercodes, Protokolle, Dashboards, ganz ohne konfigurierten Server.
Alles, was MQTT spricht, darunter Home Assistant, Node-RED, openHAB, Domoticz, ioBroker und die meisten Eigenbau-Lösungen.
Sie müssen OBD-Adapter nicht über die iOS-Einstellungen koppeln. Bluetooth-LE-Adapter werden direkt in der Car-2-Home-App erkannt und verbunden: Öffnen Sie den Verbindungsbildschirm in der App, scannen Sie und wählen Sie Ihren Adapter dort aus.
Nur Bluetooth-Low-Energy-Adapter (4.0+) und Bluetooth-MFi-Adapter. Klassische Bluetooth-Adapter (Version 2.x / 3.x) lassen sich mit iOS überhaupt nicht verwenden.
Ja. Aktivieren Sie den Hintergrundbetrieb in der App unter Einstellungen → Verbindung → Im Hintergrund arbeiten. Auf vielen Android-Builds müssen Sie zusätzlich die Akkuoptimierung für Car 2 Home deaktivieren, sonst beendet das Betriebssystem die Verbindung nach wenigen Minuten.
Aus Sicherheitsgründen beschränkt Android Auto Apps von Drittanbietern auf eine enge Auswahl an Kategorien und schreibt die Verwendung der von Google bereitgestellten UI-Vorlagen vor. Diese Vorlagen verbieten animierte Inhalte und durchgehende Live-Dashboards.